Wenn eine pneumatische Bremse betätigt wird, gelangt unter Druck stehendes Gas in den Zylinder, drückt den Kolben und bewirkt, dass die Reibbeläge die Bremsscheibe berühren, wodurch ein Bremsmoment erzeugt und eine Bremsung erreicht wird. Das Bremspedal steuert die Druckluftversorgung der Radbremsen.
Das pneumatische Bremssystem hat eine komplexe Struktur, einschließlich eines Hauptzylinders, angetriebener Zylinder, Bremsleitungen, einer Luftpumpe, eines Lufttanks, eines Hochdruckreglers, eines Relaisventils und anderer Komponenten.
Pneumatische Bremsen arbeiten typischerweise mit 0,6-0,8 MPa, bieten ein höheres Bremsmoment und ermöglichen eine einfache Bedienung. Sie werden häufig in schweren Lastkraftwagen, Bussen und anderen großen Fahrzeugen eingesetzt.
Pneumatische Bremsen bieten Vorteile wie ein hohes Bremsmoment, schnelle Reaktion und eine einzigartige Überlegenheit bei der asynchronen Bremsverteilung für mehrachsige Fahrzeuge mit langem Radstand. Allerdings ist ihr Aufbau relativ komplex, das Bremsen ist nicht so sanft wie bei hydraulischen Bremsen und der Fahrkomfort ist schlechter.
